.jpeg) |
| ترام سان بطرسبورغ-التاريخ |
ترام سانت بطرسبرغ الجليدي على نهر نيفا
يمكن أن يكون هناك عدد قليل من خطوط الترام التي كانت غريبة عن خطوط الترام الجليدية التي بنيت في روسيا. هذه يمكن أن تعمل فقط ، بل موجودة بالفعل ، لبضعة أشهر كل عام. كانت حياتهم تعتمد على فصول الشتاء الروسية شديدة البرودة عندما تتجمد الأنهار الواسعة ، مما يمنع أي قوارب من العمل. صُنعت أعمدة الجر العلوية من الخشب وتم وضعها في ثقوب محفورة في الجليد ثم تم تثبيتها في مكانها عن طريق صب الماء في الفجوات. سوف يتجمد الماء ، ويؤمن العمود في مكانه. تم توفير ثبات إضافي عن طريق إضافة أربعة دعامات في القاعدة. تم تشغيل السلك العلوي عند 225 فولت. كانت تعمل من 1895 إلى 1910 ، وتحمل ما يقرب من مليون مسافر كل موسم. ليس من الواضح سبب توقف الخدمة ، لكن نظام ترام الخيول في المدينة بدأ في التحول إلى التشغيل الكهربائي في عام 1907