 |
| بوينج 2707-التاريخ |
بوينج 2707
مشروع طائرة ركاب أمريكية تفوق سرعتها سرعة الصوت ، تم إيقافه تدريجيًا في عام 1971 ، وأجرت شركة Boeing التطوير كجزء من برنامج لإنشاء طائرة ركاب محلية تفوق سرعة الصوت (National Supersonic Transport) ، والتي أعلن عنها الرئيس جون كينيدي في 5 يونيو 1963 كان من المتوقع أن تصل سرعة الطائرة إلى 2900 كم / ساعة بمدى يصل إلى 6740 كم وسعة ركاب تصل إلى 277 راكبًا. في 31 ديسمبر 1966 ، تم اختيار مشروع بوينج من قبل لجنة حكومية.
أثناء تطوير المشروع تم تنفيذ قدر كبير من العمل العلمي والتقني. ولكن مع زيادة تطوير البرنامج كانت هناك صعوبات ، ليس فقط من الناحية التكنولوجية. وبالتالي ، تم لفت انتباه الجمهور بشكل كبير إلى مشكلة دوي اختراق الصوت الذي يميز الطائرات الأسرع من الصوت. أثناء اختبار الطائرة العسكرية XB-70 بالقرب من أوكلاهوما سيتي في عام 1965 ، بسبب الطفرة الصوتية على طول مسار طيران يبلغ عرضه حوالي 26 كم ، رفع أصحاب المنازل عددًا كبيرًا من الدعاوى القضائية ضد سلاح الجو - أكثر من خمسة عشر ألفًا في المجموع ، بإجمالي 12845.32 دولارًا. ، في الغالب عن الأضرار التي لحقت بالنوافذ المكسورة والإزعاج.
لعبت تكاليف البرنامج واندلاع حرب فيتنام دورًا في رفض مجلس الشيوخ الأمريكي مواصلة تمويل البرنامج في عام 1971 توقف التطوير.